Водитель погрузчика

ГОСТ 18962-97 п. 4.1 Машины классифицируют по функциональному назначению на:

- электропогрузчики;

- электроштабелеры;

- электротележки;

- электротягачи.

ГОСТ 18962-97 п. 3.1.5 Номинальная грузоподъемность электропогрузчика (электроштабелера) - наибольшая масса груза, указанная изготовителем, которую может поднять электропогрузчик (электроштабелер) на высоту 3300 мм или на наибольшую высоту, если высота подъема менее 3300 мм.

ГОСТ 18962-97 п. 3.1.4 Электроштабелер - машина, предназначенная для обслуживания стеллажей, оборудованная выдвижным в продольном направлении грузоподъемником или вилами.

Виды и классификация механизмов для загрузки и разгрузки железнодорожных вагонов.

Назначение и область применения погрузчиков. Основные конструктивные узлы тракторных погрузчиков и их взаимодействие.

Назначение и устройство шнекового вагонопогрузчика.

Базовые машины погрузчиков, их основные узлы и агрегаты. Виды и общая характеристика погрузчиков в зависимости от типа базовой машины.

ГОСТ 18962-97 п. 5.3.1 Машины должны иметь два независимых привода тормозов: рабочий и стояночный. Оба привода могут воздействовать на один и тот же элемент торможения.

Машины со стоящим водителем могут иметь один общий привод, который должен автоматически затормаживать и отключать цепь электродвигателей передвижения при уходе водителя с площадки управления.

Комментарий: Помимо аккумуляторных батарей, еще одним источником питания для внутрискладских работ погрузчика может служить трехфазный переменный ток 

(кабельное питание). Подача тока к погрузчику осуществляется посредством гибкого кабеля. Это позволяет эксплуатировать машину лишь на малых расстояниях - 15-20 метров.

ГОСТ 18962-97  рис.21 - (наиболее близкий к водителю) - управление подъемом и опусканием рабочего органа;

2 - управление наклоном грузоподъемника (вил); 3, 4 - управление грузозахватными 

приспособлениями и другим вспомогательным оборудованием

ГОСТ 18962-97 п. 5.6.1 На каждой машине должна быть прикреплена табличка, выполненная в соответствии с ГОСТ 12971, содержащая следующие данные:

- товарный знак (или наименование) предприятия-изготовителя;

- наименование машины;

- условное обозначение машины;

- порядковый номер машины по системе нумерации предприятия-изготовителя, месяц и год изготовителя;

- номинальную грузоподъемность в килограммах (или номинальное тяговое усилие в килоньютонах);

- массу готовой к эксплуатации машины (для электропогрузчиков и электроштабелеров с вилами), но без тяговой аккумуляторной батареи, в килограммах;

- номинальное напряжение тяговой аккумуляторной батареи в вольтах;

- массу аккумуляторной батареи в килограммах;

- надпись "Сделано в ..." (страна-изготовитель).

5.6.2 На электропогрузчиках и электроштабелерах на видном для водителя месте должны быть прикреплены таблички с диаграммами:

- изменения грузоподъемности в зависимости от положения центра тяжести груза;

- изменения грузоподъемности в зависимости от высоты подъема груза (3300 мм и более).

ГОСТ 18962-97 п. 7.12 Электропогрузчики и электроштабелеры с высотой подъема более 1800 мм должны иметь защитный навес над местом водителя по ГОСТ 29249 и возможность установки защитной решетки на каретке грузоподъемника.

ПОТ Р М 008-99 п. 2.5.2. Автопогрузчики должны быть оборудованы: надежными тормозами, обеспечивающими тормозной путь при скорости движения 10 км/ч не более 2,5 м, глушителем с искрогасителем, зеркалом заднего вида, стеклоочистителем, звуковым сигналом, фарами, световой сигнальной системой. Автопогрузчики, используемые в помещениях, должны быть оборудованы системой нейтрализации отработавших газов.

ПОТ Р М 008-99 п. 2.5.3. Автопогрузчики с механической системой подъема груза должны быть оборудованы концевыми выключателями ограничения подъема груза и опускания подъемного устройства.

Концевые выключатели механизма подъема должны останавливать приспособление для захвата груза на расстоянии не менее 200 мм до верхнего предельного положения.